La polémica crece entre quienes cuestionan que se cobre más por transitar mientras persisten los problemas de infraestructura y mantenimiento. Las demoras en las estaciones de peaje también suman preocupación, especialmente entre los transportistas y las personas que utilizan estas rutas de manera cotidiana.
El reclamo apunta a una cuestión central: pagar más, pero seguir encontrando rutas deterioradas y demoras. Los usuarios esperan respuestas y mejoras concretas que justifiquen el costo del servicio y garanticen condiciones más seguras para viajar.
Las tarifas también explican parte del enojo: para un automóvil, el paso cuesta $1.850,10 con TelePASE y $3.700,20 mediante pago electrónico en cabina, es decir, el doble. La concesión abarca casi 600 kilómetros de rutas nacionales 9, 34 y 66, entre otras vías del corredor, y prevé nuevas estaciones de peaje en Salta y Jujuy, sujetas al cumplimiento de las obras exigidas.